[西伯利亞鐵路] K5列車 - Day 1: I'll take my chances from Ulaanbator

很多人問：你在火車上要坐五天四夜，那麼多時間，你都在做甚麼？

其實，我在火車上有很多東西可以做，可以很忙碌的．．．

[西伯利亞鐵路] K5列車 - 車廂設備＋變臉服務員

上文提到，由蒙古出發的列車比中國列車來得漂亮．

別的先不談，只看那走濃烈民族風的窗簾／充滿羊酥味的毛被／走廊上的長地毡，這輛列車的確比中國車華麗不少．

[西伯利亞鐵路] K5列車 - 離開，是為了不回來

在烏蘭巴托市的第一個早上，也是我在蒙古的最後一個早上．還有十二個小時，我就會回到火車站，坐上前往俄羅斯的長途火車．

 

[西伯利亞鐵路] 蒙古百貨公司－State Department Store

看過令人心情沉重的國立歷史博物館，是時候來點輕鬆點的購物－畢竟難得來到蒙古，而且還要為明天的五日四夜火車長征好好補給物資．

[西伯利亞鐵路] 蒙古 - 認識紅色的英雄，蒙古國立歷史博物館

每到一個國家，我最喜歡鑽兩種地方，一是歷史博物館，二是超級市場．

愛歷史，是因為只有透過了解過去，才能認識現在．愛逛超級市場，是因為透過架上的一排排日常用品，我們得以窺看當地人的習慣和生活水平，也是認識他們的好方法．

[西伯利亞鐵路] 蒙古 - 我懷念的．Khaan Buuz

蒙古國從來不是美食家的旅遊天堂。

[西伯利亞鐵路] 蒙古 - 在烏蘭巴托淆底了

有說蒙古民族生性好勇鬥狠，所以街頭搶劫不絕；亦有聞蒙古人憎恨中國人，所以有攻擊華人的黑幫。所以這回雖只在烏蘭巴托停留一晚，卻已令我非常擔心。我會否碰上扒手？街頭會否有反華人的黑幫攻擊遊客？所以未出發已經淆底了。

事實是否如此？我只提幾項小事，究竟烏蘭巴托是否個tourist friendly的城市，歡迎大家自行定斷。

[西伯利亞鐵路] 蒙古 - 停車暫借問．LG Hostel

在烏蘭巴托留宿一晚，完全是策略性而非興趣性的決定。要不是從北京直接到莫斯科的列車比在蒙古轉車的票價貴上不少，我應該會直接跳過這國家算了。

但既然停留只為轉車，離車站的距離就成了選擇住宿的首要因素。經過幾輪接洽，最終訂了位於車站不遠的LG Hostel的4-bed female dorm，一晚9元美金，包括早餐和車站接送。

[西伯利亞鐵路] K3列車 - Day 2: 豁出去漫遊

也許是第一天睡得太多，第二天的大清早我就醒了過來，cabin mates還在睡覺．窗外快速略過的景色，也從綠色的草地變成了淺黃色的戈壁沙漠；草變得更短更粗，氣溫也變得帶點寒涼．

[西伯利亞鐵路] K3列車 - Day 1: 出境入境

列車繼續向北行駛，晚上就到達了內蒙古的二連市．

這裡既是中國的邊境城市，我們會在這裡過海關，亦是列車換軌的地方，一般來說會在這站呆上兩三個小時．

[西伯利亞鐵路] K3列車 - 車廂設施篇

起來時，列車已遠離北京市，literally in the middle of nowhere－是時候探索一下車卡的設施．

[西伯利亞鐵路] K3列車 - 早班火車

終於上車了．

[西伯利亞鐵路] 北京 - 極商業化的南鑼鼓巷&文宇奶酪店

在北京只有一天，應該去看甚麼景點呢？規模太大的如故宮，長城等等，一個下午肯定走不完，倒不如找個胡同走走看－於是吃個早餐後，就坐地鐵前往位於鼓樓大廈附近的南鑼鼓巷．

[西伯利亞鐵路] 北京 - 操北京腔的黃太吉煎餅兒

早上被窗外的馬路吵醒，加上肚子咕嚕咕嚕的餓得很，我早早就爬了起來，殷切希望能以美味的早餐，為僅只一天的北京遊揭開序幕！

難得來到北京，當然希望能吃點當地人喜歡的早餐－為此，我已早在點評網找了又找，在一眾北京烤鴨和街頭小吃的results之間，終於搜到了令我感興趣而又能當早餐吃的－北京煎餅．

[西伯利亞鐵路] 北京 - 只有地點和價比的北京城市青年旅舍

離香港只有三小時飛行航程的就是我的第一站，北京．每個星期三前往蒙古和莫斯科的列車就在這裡啟行．

因為透過Monkeyshrine訂購的火車票只能在北京市內送遞，所以為保能安全拿到車票，我預早兩天前往北京．