北韓深受蘇聯老大哥的影響，所以在平壤不難找到昔日蘇聯的影子．
其中最為遊客津津樂道的景點之一，非全世界最深的平壤地下鐵莫屬．
曾經聽說，遊客在平壤遇見的所有當地人，都不過是給遊客看的演員，遊客壓根兒沒機會和真的的平民碰面．但是，要在旅遊景點安排演員容易，要在困獸鬥的大型地下鐵系統動員演出，應該不可能；也就是說，乘坐地下鐵的短短大半小時體驗，是我們和當地人最親近的機會。
從旅遊巴士下車，我們像無助的小鴨，被領隊領著步進偌大而古舊的地下鐵站．先看見的是簡陋的車票窗口．
我們問了導遊，他說地下鐵和電車是當地人上下班最常坐的交通工具，而且票價便宜，大部分人也負擔得起－雖然，按我們這幾天從巴士上偷偷的觀察，更多人選擇的是走路上班．
再轉彎就是一列只得腰間高的金屬閘口，旁邊站著一名女票務員．
本以為閘口需要車票才可通過，但看見當地人只需向票務員出示車票，說一兩句，就可通過毫無關卡阻隔的閘口－看來它們和北韓絕大部分的建設一樣，不為實用，只為存在而存在．
平壤地下鐵是全世界最深的地下鐵，所以從地面乘行人電梯到達大堂，過程要長達數分鐘．電梯旁當然是沒有任何商業廣告，身為外國人的我們反而變成了當地人最感興趣的娛樂．從四方八面射來的銳利目光，加上響亮的機械吱吱聲和低沉而激昂的韓語廣播，構成了最具北韓特色的地下鐵體驗．
終於來到深入地底的電車大堂－當豪華而經典的掛燈和壁畫迎入眼臉，任如何看不起北韓的人也會不住贊嘆，如果這就是社會主義的美，那香港充斥商業廣告的地下鐵站，只能算是暴發戶扮有品味的淩亂家居．
頭上的大型吊燈非常華麗；金爺爺金光閃閃的雕像在凝視著每一個人；月台後滿是帶政治意味的壁畫，前面站著擔當指示員的年輕女站務員．
在電力缺乏的北韓，交通指導這工作都交由養眼又吸引的女性擔任，聽說能吸引司機慢下來看她們指揮，從而減低交通事故的頻率云云．
雖然臉圓圓的站務員不太付合香港的審美觀念，但我們還是那著相機向之一論狂拍，因為這除了是難得的地下鐵體驗，也是難得可以向當地人拍照的機會．
列車毫無先兆地駛進月台－也怪，這裡當然是沒有電子告示版了．古舊的列車卡數不多，而且全部要由人手開關車門．車上的設置俱為上世紀的產物，聽說是向當年的東德二手購入所得．
每卡車之間，卻一定設有金日成和金正日的肖像，像是在監視乘客的一舉一動．而他們也非常合作，全部都低著頭，彷彿畏懼偉大領袖的凝望．
車廂當然是沒有冷氣，所以當列車駛過隧道時，車外凌厲的風聲和強勁的汽油味會把人聲和汗味掩蓋掉，唯一能聽到的還是那低沉卻又感覺強勢的女性韓語廣播，令人想起朝鮮電視台最出名的金英姬女主播．
也許在北韓，只有激昂的語氣才算政治正確；溫柔的耳語，在這裡會被視為向敵人低頭的軟弱表現．
坐了一兩個站的車，我們被神祕的拉下了車，原來我們要到這站的相反月台轉乘另一路線，然後就會到達下一個景點，凱旋門的所在地．
而這一程車也比之前的還要多人，還要擠塞．看見和自己肩並肩的北韓人，我們心中都在問同一個問題：究竟他們是真的普通人，還是當局特別安排的演員？照上面所猜想，這應該是不可能的，畢竟人實在太多了，他們也相當入戲．
而且，我們也應該相信他們是地地道道的北韓上班族，當地人的生活並非傳媒報導上的落後和貧乏，他們至少還有豪華的地下鐵坐坐，西方傳媒不過在誇大其詞．．．．
究竟在北韓，seeing is believing，還是deceiving？
對於這問題，確實在坐過地下鐵的我們，連究竟離自己半個身位的當地人，是演員亦或普通人，也分不出．
旅途一開初，導遊說過北韓是一個靠未知和模糊(ambiguity)來穩定政權認可性的．我想，對於地下鐵的真實性的疑問，也可算是另一例子吧．
Ici, C'est Le Paradis! - 北韓探秘之旅 行程總覽
[序章]When seeing is beliving(or not)
[第一章] 八月二十四/二十五日
[航空]從香港到瀋陽 - 瀋陽泯山酒店
[規則]Learn the rules of the game - 北韓旅遊規則
[航空]안녕하세요 - 高麗航空(前往平壤)
[表演]人多好辦事 - 阿里郎
[飲食]在平壤的第一餐 - 羊角島酒店旁的小餐館
[住宿]消失的五樓 -羊角島國際酒店
[第二章]八月二十六日
[飲食]飢荒和自助餐 -羊角島國際酒店早餐
[觀光]神聖不可侵犯 - 萬景台舊居
[觀光]美國邪惡大王 -普韋布洛號
[觀光]平壤的紀念碑 - 建黨紀念塔/金日成廣場/凱旋門/主題思想塔/
建黨紀念塔祖國解放戰爭勝利紀念塔
[觀光]最安全的地鐵 - 平壤地下鐵
[飲食]北韓的小意大利 - Cafe Rio Rico
[飲食]冰冷的石窩 - bibimbap
[第三章]八月二十七日
[觀光]宗教狂熱 -萬壽台大紀念碑/千里馬銅像
[觀光]免費醫療的國度 - 平壤婦產醫院
[飲食]盛夏邊爐 - 火鍋午餐
[觀光]活到老學到老 - 人民大學習堂
[表演]在荒謬的國度看馬戲 - 平壤馬戲團
[住宿]挑戰底線的飯店 - 開城民俗飯店
[飲食]暗黑用餐體驗館 -開城民俗飯店(晚餐)
[第四章]八月二十八日
[飲食]北韓的臭豆腐 -開城民俗飯店(早餐)
[觀光]本是同根生 - 板門店
[飲食]碟碟不休 - 開城傳統午餐
[住宿]暗黑浸溫泉的度假村 -南浦溫泉酒店
[飲食]奢侈的朱古力 -南浦溫泉酒店(晚餐)
[飲食]汽油煮食 - 北韓式燒大蜆
[第五章]八月二十九日
[飲食]在北韓吃熱香餅 -南浦溫泉酒店(早餐)
[觀光]調理農務 - 北韓合作農場
[觀光]開光聖水 - 礦泉水工廠
[飲食]原地轉又轉墮進風眼樂園 -羊角島國際酒店迴轉餐廳
[觀光]戲中戲 - 平壤影城
[觀光]北韓也有名牌小學 - 金成柱小學
[飲食]密室毒氣殺人事件 - 北韓燒烤
[第六章]八月三十日
[航空]全世界最難吃的飛機餐？ - 高麗航空(前往北京)
[購物]把北韓帶回家 - 北韓手信
[情報黑洞] - 沒有照片，不代表不存在
[後話]We have nothing to envy in the world - 我們最幸福
[別注]北韓 Kangnam Style
完整相片集請看：http://goo.gl/JToQI
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其中最為遊客津津樂道的景點之一，非全世界最深的平壤地下鐵莫屬．
曾經聽說，遊客在平壤遇見的所有當地人，都不過是給遊客看的演員，遊客壓根兒沒機會和真的的平民碰面．但是，要在旅遊景點安排演員容易，要在困獸鬥的大型地下鐵系統動員演出，應該不可能；也就是說，乘坐地下鐵的短短大半小時體驗，是我們和當地人最親近的機會。
從旅遊巴士下車，我們像無助的小鴨，被領隊領著步進偌大而古舊的地下鐵站．先看見的是簡陋的車票窗口．
我們問了導遊，他說地下鐵和電車是當地人上下班最常坐的交通工具，而且票價便宜，大部分人也負擔得起－雖然，按我們這幾天從巴士上偷偷的觀察，更多人選擇的是走路上班．
再轉彎就是一列只得腰間高的金屬閘口，旁邊站著一名女票務員．
本以為閘口需要車票才可通過，但看見當地人只需向票務員出示車票，說一兩句，就可通過毫無關卡阻隔的閘口－看來它們和北韓絕大部分的建設一樣，不為實用，只為存在而存在．
平壤地下鐵是全世界最深的地下鐵，所以從地面乘行人電梯到達大堂，過程要長達數分鐘．電梯旁當然是沒有任何商業廣告，身為外國人的我們反而變成了當地人最感興趣的娛樂．從四方八面射來的銳利目光，加上響亮的機械吱吱聲和低沉而激昂的韓語廣播，構成了最具北韓特色的地下鐵體驗．
終於來到深入地底的電車大堂－當豪華而經典的掛燈和壁畫迎入眼臉，任如何看不起北韓的人也會不住贊嘆，如果這就是社會主義的美，那香港充斥商業廣告的地下鐵站，只能算是暴發戶扮有品味的淩亂家居．
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車廂當然是沒有冷氣，所以當列車駛過隧道時，車外凌厲的風聲和強勁的汽油味會把人聲和汗味掩蓋掉，唯一能聽到的還是那低沉卻又感覺強勢的女性韓語廣播，令人想起朝鮮電視台最出名的金英姬女主播．
也許在北韓，只有激昂的語氣才算政治正確；溫柔的耳語，在這裡會被視為向敵人低頭的軟弱表現．
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而且，我們也應該相信他們是地地道道的北韓上班族，當地人的生活並非傳媒報導上的落後和貧乏，他們至少還有豪華的地下鐵坐坐，西方傳媒不過在誇大其詞．．．．
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[第二章]八月二十六日
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[觀光]神聖不可侵犯 - 萬景台舊居
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[飲食]北韓的小意大利 - Cafe Rio Rico
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[第三章]八月二十七日
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[第四章]八月二十八日
[飲食]北韓的臭豆腐 -開城民俗飯店(早餐)
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[飲食]汽油煮食 - 北韓式燒大蜆
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[飲食]在北韓吃熱香餅 -南浦溫泉酒店(早餐)
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