[西伯利亞鐵路] 西伯利亞鐵路之事前準備兩三事

撰寫此文時，我正身處狹窄的中國南方航空飛機，無奈地等待著延誤四小時往北京的航班．既然有時間，先和大家分享一下這次的行程和各項準備功夫．

這是因為我發覺關於西伯利亞鐵路的旅遊資訊抑或不足，抑或不夠更新，而且大多針對西方遊客的需要．他們大多是從歐洲出發，乘坐東行方向的西伯利亞鐵路，和大多數從中國／北京出發的亞洲遊客不夠user-friendly．而且在計劃行程時，我也參考了不少由港人撰寫的遊記和blog，所以也希望籍著我這小小的平台，繼續為其他有興趣乘坐鐵路的港人提供最新的資訊．

先和大家分享一下接下來的行程：

Day 1 (15/7) - 香港-北京 (航班：CZ309)

Day 2 (16/7) - 北京市內旅遊，stock up (住宿：北京城市青年酒店)

Day 3 (17/7) - 北京-烏蘭巴托 (火車#003)

Day 4 (18/7) - 到達烏蘭巴托 (住宿：LG Guesthouse)

Day 4 (19/7) - 烏蘭巴托-莫斯科 (火車#005)

Day 4 (19/7) - Day 9 (23/7) on board

Day 9 (23/7) - 到達莫斯科 (住宿：Godzillas Hostel)

Day 12 (26/7) - 莫斯科-聖彼得堡(夜火車#064)

Day 13 (27/7) - 到達聖彼得堡 (住宿：Hostel Life)

Day 16 (30/7) - 聖彼得堡 - 莫斯科 - 香港 (航班：SU011/SU212)

Day 17 (31/7) - 回到香港

   

旅行團 vs 自由行

雖然香港也有旅行社辦前往俄羅斯的旅行團，但它們大部分均是安排乘坐直航機前往莫斯科，差不多沒有團是乘西伯利亞鐵路的，酒算有都價錢不便宜，或者行程不合我意，所以最終選擇了自行安排行程．但和超級簡單的旅遊package不同，這次旅程包括multi-stop的兩程航班，三程火車，四間旅館，全部均需透過不同途徑訂購．

機票

頭尾的機票當然是從zuji訂購，因為這次是出發和到達城市不同的multi-stop機票，從網上訂購比旅行社更方便．但我發現機票的價格是海鮮價，每天check都有少許不同，所以強烈建議大家一看見合心意的組合就要下訂．

從香港到北京的航班選擇很多，但值得注意的是從俄羅斯回香港哪那一程．聖彼得堡不設往香港的直航，全部都要先飛回莫斯科再轉機到香港，選擇有國泰，俄羅斯航空(Aeroflot)，新西伯利亞航空(S7 Airlines)，阿聯酉航空則會在杜拜機場layover再回香港．想一併玩俄羅斯和中東的大家可以選擇這種航線，不過價錢當然比直飛香港的俄羅斯航空為貴．

火車票

火車票方面，則是找Monkeyshrine代訂．為甚麼是代訂而不是直接從鐵路公司訂購？這是因為西伯利亞鐵路不只覆蓋一個國家，而是國際列車．所謂的鐵路其實由數條鐵路組成，有連接海參威和莫斯科的主線，連接北京到蒙古再連接主線的蒙古支線，和繞過東北省份的滿州支線．而因應火車啟航的車站不同，火車由不同的國家管理，車票也是由三個國家各自發行．所以在北京只能買到從北京到莫斯科或蒙古的車票而非蒙古或俄羅斯出發的火車票．再者，三國的鐵路公司通常會將大部分車票外售給其他旅行社或代理商，所以能直接從鐵路公司處買到票的機會不大，再加上語言不同等問題，大部分旅客都會選擇找這些第三者代理一次過購買所有需要的車票．這樣雖然可節省不少麻煩，但這些代理大多會在車票上增加不少％服務費，所以車票的價錢也是海鮮價，間間公司不同．

比較著名的agents包括realrussia，russiantrains等等，但最終還是選擇了Monkeyshrine，除了因為Realrussia的服務態度和效率非常非常差之外，Monkeyshrine在香港有分公司可以聯絡，而且回覆的效率超級高，再加上車票的價錢算是ok，所以最終選擇了他們．付費方法超級簡單，只消把錢轉到他們的香港HSBC銀行戶口就可，連信用咭和電匯外國銀行的service charge也能省下！他們亦有辦各式各樣的蒙古和俄羅斯旅行團，大家有機會可以看看．

旅館

至於hostel就是透過book hostels訂，用國際學生證(ISIC)訂免服務費．選擇哪間hostels的準則都是看口碑和地點，再加上從tripadvisor的評價作準則．例如說在北京因為要坐火車的關係，所以選擇了非常接近北京站的北京城市青年酒店．在烏蘭把托則因為只留一晚，第二天就坐火車離開的關係，選擇了有免費車站接送的LG Guesthouse。在俄羅斯的都是看旅遊書例如Lonely Planet和其他blog的推薦，最重要都是安全和地點便利．and，這次的旅館全都是shared bathroom，所以作為有潔癖的麻煩港女，我在選擇旅館時也相當注意它們的廁所清潔，希望網上的評價不是騙人的吧．

處理了交通和住宿，接下來就是安排行程和行李等細節．

行程 & 旅遊書

俄羅斯和蒙古始終是冷門的旅遊地點，所以我在香港找不到甚麼旅行書，反而由一位在俄羅斯讀書的台灣人王姿懿寫的旅遊書：莫斯科．金環．聖彼得堡比較好用，但也很難買，只在Pageone找到全線的一千零一本孤本．

如果不怕看又細又密密麻麻的英文字，Lonely Planet可說是這方面的權威，其中而鐵路為主題的Trans-Siberian Railway最方便，但要注意它介紹景點的篇幅比其他country guides (eg. Russia)或city guides(eg. Moscow cityguide, St. Petersburg cityguide)從略很多，所以我會建議大家不要怕懶，最好幾本書cross-reference一下to get the full picture．

而且要看書不一定要買，其實香港的公共圖書館有很多很多Lonely Planet可以借來看．唯一要注意的是借書前記得看看書的edition，當然是越新版越好．另外很值得參考的還有網上的不同旅遊blog，由香港人和台灣人寫的都有，內容相當具參考性，這也是引發我把是次旅程詳細記錄的誘因．

行李

最後就是行李，別以為這是小事，其實要準備十多天的東西一點不容易．撇開要帶十多天分量的衣服不談，因為旅程中會有六七天坐火車，車上沒有洗澡間，餐卡的食物大多又貴又難吃，再加上始終存在的保安問題，所以不少旅客均會自己準備食物和洗滌用品，再加上林林總總的surivial kit和鎖頭，要把所有東西塞進行李中絕非想像中那麼簡單．旅遊書和網上blog均有不同的packing list供旅客參考．我在出發前也參考了不少前人的經驗，最終成功拾成了大約二十磅的行李，算是輕便的了．

還有一些值得關注的細項：

時間：北京和烏蘭巴托和香港屬同一時區，莫斯科和聖彼得堡晚香港四小時（夏令時間為準）．而西伯利亞鐵路貫穿不同時區，所以在車上時的準確時間誰也說不準，但當火車進入俄羅斯境內後，所有火車停站時間均以莫斯科時間作準．

貨幣：在香港換不了俄羅斯和蒙古的貨幣，所以必須在入境後在酒店或銀行轉換．

電源：中國的插頭為110v兩腳直頭，蒙古和俄羅斯均為歐洲式兩腳圓頭．火車上有電制可供充電(!)．

上網：現在大多數青年旅舍均設免費的wifi．但當離開hostel後，無論是用google map找路，用translator翻譯，都必需用到電話上網．在中國內地的3G當然容易，但雖然本地電訊商有蒙古和俄羅斯的數據漫遊服務，但都收費驚人，不及在俄羅斯買當地電話咭上網便宜，且看是否屬實．至於火車上網問題，有說俄羅斯的電訊服務已覆蓋西伯利亞鐵路沿線，亦有說部分來往莫斯科和聖彼得堡的火車已有無線上網服務，最適合機不離手的香港人們在西伯利亞check in．

安全：有說三地的扒手問題頗為嚴重，又聽聞青年旅舍的保安不太好，更有蒙古人憎恨中國人，俄羅斯警察會扣留外國人的護照來貪污，的士司機又會亂收錢等等等．．．其實我相信只要行為不要too flashy，基本上警察或小偷也沒法做出些甚麼．但當然，袋子要用鎖頭鎖好，身分證件要預先影印備用，不明的車不要亂上，行李避免放進後尾箱，錢要裝進money belt/neck pouch裡面等等等等注意事項，相信是常識吧？只要小心一點，應該沒甚麼大問題的．

優惠：雖然西伯利亞鐵路不設學生優惠，但沿途不少博物館和景點都有國際學生證的門票優惠，可為合資格的大家省下一筆．另，在買旅遊書方面，學聯提供差不多七折優惠，本來差不多二百元的Trans-siberian Railway減至一百二十多而已．

保險：飛機延誤十常八九，火車相對來說更是準時．但因為行業涉及多種交通，又橫跨三數個國家，再加上潛在的安全問題，為保障自己利益，還是購買旅遊保險最為穩妥．

語言：除非你懂蒙古語和俄語，否則不要期望當地人可以和你流暢地交流，所以記得準備一本phrasebook，或下載翻譯的電話app，應該能免去不少麻煩．

簽證：特區護照持有人無需辦理俄羅斯和蒙古的簽證，否則的話必須獲得當地的visa invitation，麻煩十分多，所以先申請特區護照才去旅遊為妙．

寫至此時，飛機即將降落至北京國際機場．我的十七天西伯利亞旅程，這才正式開始．

也請大家多多支持我於接下來的分享和更新．

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